Детали автоштамповки охватывают практически все части кузова автомобиля, шасси, двигателя, компонентов электрической трансмиссии для транспортных средств на новых источниках энергии, салона и систем безопасности. Традиционный автомобиль с бензиновым-двигателем содержит от 1500 до 2500 штампованных деталей. Хотя конструкция транспортных средств на новых источниках энергии упрощена, доля высокоточных-штампованных деталей, таких как корпуса аккумуляторных батарей, кронштейны электропривода и компоненты безопасности,-горячеформованные, на самом деле выше.
Детали для автоматической штамповки (AS/MS) — это автомобильные-компоненты, производимые путем приложения давления к листовому металлу с помощью пресса и форм при комнатной или высокой температуре, вызывающего расслоение или пластическую деформацию для удовлетворения конкретных требований к размерам, форме и прочности. AS/MS характеризуется пригодностью для массового производства, высокой эффективностью и низкой стоимостью; сильная последовательность деталей; пригодность для стандартизированной и автоматизированной сборки; возможность формовать сложные поверхности, ребра жесткости, фланцы и отверстия за один процесс; и значительный потенциал облегчения. AS/MS служит основным компонентом легких кузовов транспортных средств и должен соответствовать строгим стандартам прочности, усталости, коррозионной стойкости и безопасности автомобильной промышленности.
Детали для автоштамповки можно разделить на разные категории, но в зависимости от процесса формования их можно разделить на четыре типа:
Детали холодной штамповки: изготовленные при комнатной температуре, это наиболее широко используемый тип, обеспечивающий высокую эффективность, низкую стоимость и хорошее качество поверхности. В основном это внутренние панели дверей, капоты, крылья, кронштейны и усиливающие пластины.
Детали горячей штамповки: борсодержащая сталь нагревается до температуры более 900 градусов и штампуется, после закалки достигается прочность 1500 МПа. Это приводит к сверх-высокой прочности, значительному весу и чрезвычайно высокой безопасности при столкновении, что делает их основными компонентами конструкции безопасности транспортных средств на новых источниках энергии.
Прецизионные штампованные детали: они имеют абсолютно блестящее поперечное сечение-, не имеют надрывов и заусенцев и демонстрируют чрезвычайно высокую точность. Они подходят для опор двигателя, зубчатых пластин коробки передач и прецизионных кронштейнов шасси с допусками до ±0,02 мм и могут заменить некоторые обработанные детали.
Детали глубокой-вытяжки: это трехмерные детали-оболочки-, такие как масляные поддоны, крышки аккумуляторных батарей, корпуса глушителей и ниши для запасного колеса.
В зависимости от деталей и функций автомобиля детали автоштамповки можно разделить на следующие категории:
Конструктивные элементы кузова, передняя-стойка, средняя-стойка и т. д. Колонны, панели пола, продольные балки, поперечные балки и дверные кольца: компоненты высокой-прочности, высокой-усталости и устойчивости к столкновениям-, в основном из высокопрочной-стали и стали горячей-деформации;
Компоненты кузовных панелей: двери, капот, задняя дверь, крылья и крыша; высокие требования к внешнему виду, сложные изгибы, большие размеры и умеренные требования к жесткости;
Штампованные детали шасси: подвески, рычаги подвески, подрамники и поворотные рычаги; высокая вибрация, высокие нагрузки и строгие требования к усталости, в первую очередь с использованием высокопрочных-сталей и алюминиевых сплавов;
Штампованные детали, относящиеся к новым энергетическим автомобилям-: крышки аккумуляторных батарей, нижние лотки, корпуса электроприводов, высоко-разъемы высокого напряжения и пластины с водяным-охлаждением; высокие требования к герметизации, легкий вес, строгая коррозионная стойкость и высокая прочность;
Штампованные детали силового агрегата: кронштейны, теплозащитные экраны, фланцы, диски маховика, детали глушителя; Ключевыми характеристиками являются высокая термостойкость, высокая вибрация и стабильная точность;
Малые и средние-конструктивные элементы и кронштейны: различные монтажные кронштейны, крепежные пластины, элементы усиления и зажимы; большое количество, высокая универсальность и низкая стоимость-.
При покупке деталей для автоматической штамповки необходимо четко определить следующие параметры, в противном случае очень легко получить неправильный продукт. Многих пользователей беспокоят допуски на размеры, обычно ±0,1–±0,5 мм и ±0,02–±0,05 мм для прецизионных деталей; позиционные допуски, поскольку положение монтажных отверстий напрямую влияет на сборку, обычно составляют ±0,1 мм; качество поверхности, отсутствие трещин, складок, выбоин, царапин и заусенцев.
При покупке деталей для автоматической штамповки важно следовать стандартизированному процессу. Во-первых, четко определите свои требования, включая чертежи/образцы, материалы, толщину материала, обработку поверхности, точность, количество, сценарии применения и стандарты. Выбирайте производителей, способных производить небольшие-пробные партии, чтобы проверить стабильность продукта. Требовать от каждой партии предоставления отчета об проверке отгрузки, сертификата материала и отчета о проверке размеров.
Детали для штамповки автомобилей могут показаться обычными, но на самом деле они представляют собой в высшей степени систематизированные, стандартизированные и строго регламентированные основные автомобильные компоненты. Успех закупок зависит не от цены, а от соответствия материалов, разумных процессов, контролируемой точности, стабильного качества и соблюдения правил.